Både globaliseringen og en økt internasjonal handel har ført til en sterk vekst i skipsfartsnæringen i Norge. Hele 90 % av all global varetransport foregår til sjøs, og dette er også den mest miljøvennlige måten å frakte passasjerer og varer på. Alt dette gjør at behovet for skipsfart kommer til å være stort også i den nærmest fremtid. Men det er allikevel viktig å huske at livet i havet må forvaltes på en måte der det er en god balanse mellom utnyttelse og vern. Derfor kommer det til å være nødvendig med regulering og kontroll med fiske og fangst for å sikre de marine ressursene for framtiden.
Norge, med sine lange grenser til havet, er som skapt for havbruksvirksomhet. En av de store utfordringene er å sikre en god balanse mellom næringsutvikling og miljø, slik at kystsonen kan utnyttes på best mulig måte.
Fiskeri og maritime fag passer bra for deg som ønsker å arbeide med uante muligheter i et spennende og internasjonalt miljø. Noen fellesnevneren for de maritime yrkene er frihet, variasjon og selvstendighet.
Utdannings muligheter for fiskeri og maritime fag
I dag har man i prinsipp to valgmuligheter da det gjelder utdannelser innen
fiskeri og maritime utdanninger som leder til maritim sertifikatutdanning. Du kan enten velge en fagrettet studievei via fagbrev og deretter en teknisk fagskole eller du kan velge "spesiell" studiekompetanse som går videre til høyskolen. I utdanningen i teknisk fagskole gjennomføres praksis/ fartstiden gjennom hele løpet fra VK I, mens praksisen i høyskolen er mer komprimert.
Det som er spesielt med maritim utdanning er at Utdannings- og forskningsdepartementet er ansvarlig for utdanningen, mens Sjøfartsdirektoratet har kontrollmyndighet. Om du ønsker en utdanning innen
fiskeri og maritime fag så finnes det noen muligheter. Mange utdannelser finnes på høgskole eller universitet, men det finnes også studiemuligheter utenlands eller på en fagskole i Norge. Få andre utdanninger er så styrt av internasjonale krav og standarder som
fiskeri og maritime utdanninger. Skolene utdanner arbeidskraft som skal løse nasjonale oppgaver i kystflåten og studentene må kunne løse oppgaver i internasjonalt farvann, fra cruisefart til fraktfart.
Utdanning på fagskole
På fagskolene med
fiskeri- og maritime fag finnes det offentlig godkjente tilbud til deg med fagbrev og/eller relevant praksis fra sjøen. Du kan også komme inn på skolen med fullført 3-årig studiespesialiserende og velge å ta praksisen i etterkant. Dette er blant annet aktuelt på Nordkapp Maritime Fagskole.
Arbeid etter utdanning
Arbeidskraften innen
fikseri og maritime fag kommer sannsynligvis til å øke enda mer de nest kommende årene. Det neste tiåret kommer det til å være økt etterspørsel på kompetanse, både faglært og høyt utdannet arbeidskraft som er svært viktige innsatsfaktorer for næringen.
Ofte deler man den maritime næringen i tre hoveddeler; skipsfart, skipsindustri og maritime tjenester. Etter endt utdannelse innen
fiskeri og maritime fag kan du blant annet arbeide innen:
- Utenriks sjøfart - sjøtransport av personer og gods i utenriksfart
- Innenriks sjøfart - fart på kysten, på elver og innsjøer.
- Skipsmegling - selskap med internasjonal virksomhet og små bedrifter som gir lokal bistand i havnene.
- Engroshandel - skipsutstyr og fiskeriredskaper, salg av innkjøpte varer i eget navn og for egen regning til videreforhandlere som nytter varene i sin næringsvirksomhet.
- Utstyrsprodusenter.
- Bygging av fartøy - bygging og reparasjon av fartøyer, medregnet innredningsarbeider, malerarbeider osv. Produksjon av fremdriftsmotorer og andre motorer for fartøy og produksjon av spesialdeler til skip med lasse- og losseapparater.
- Produksjon av oljerigger - produksjon og reparasjon av boreskip, boreplattformer, produksjonsplattformer og deler av disse.
- Borefartøy
- Offentlig sektor - departement, direktorater og andre offentlige institusjoner som arbeidet med maritime spørsmål, inkl sjøforsvaret og kystdirektoratet
- Klassifikasjon, sertifisering og rådgivningstjenester
- Havbruk/fiske
Kilder: Maritimefag.no, Fiskeridir.no, Nokut.no
